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                替代HUD的選擇?解讀吉利智能全息座艙

                時間:2021-06-20 05:06:17 來源:投閑置散網 作者:靜安區 閱讀:183次

                  隨著汽車工業的發展,智能科技開始被越來越多的消費者重視起來。除了旋鈕、按鍵、觸屏等常規操作路徑外,語音控製和HUD抬頭顯示也是當前比較流行的配置。然而,單純增加交互方式並不能給車主帶來溫度感,因此一些汽車品牌開始謀求新的座艙方案,吉利智能全息座艙便是一個生動的例子。

                  日前,吉利汽車正式發布了AID全息空中智能顯示係統,利用無介質成像技術實現了全彩裸眼3D投影。隨著這套智能全息座艙的發布,吉利在智能化方麵再下一城,成為了全球首家應用無介質成像技術的車企。官方表示,吉利智能全息座艙將首先應用於主打年輕化的吉利ICON,在今年下半年正式推出。

                  談到全球首發,就不得不先來說說什麼是全息成像技術。全息成像技術是一種三維圖像技術,利用光的幹涉、衍射原理對物體進行記錄和再現。全息技術將激光作為照明光源,利用兩束光在感光片上疊加產生幹涉,最後利用數字圖像的基本原理投射出全息圖。

                  吉利智能全息座艙的官方名稱為“AID空中全息投影係統”,其中AID全稱為Aerial Holo Intelligent Display,其核心亮點在於“空中”和“全息”兩大關鍵詞。在衍射和幾何光學的支持下,這套係統可實現全彩裸眼3D實像,配合車載智能伴侶形象,進一步提升了人車交互的溫度感。

                  顧名思義,“空中”是指虛擬圖像呈現在中控臺上方,不需要透明反光板的支持,真正擺脫了介質依賴。這樣一來,成像效果更加自然,各位讀者不妨將其理解為C-HUD和W-HUD的區別?!叭ⅰ笔侵肝矬w動作能夠經光學路徑重現,其位置和大小與本體一模一樣,帶給人逼真的視覺感受。

                  AID係統實現了平視交互,3D圖像顯示在駕駛員視線齊平的高度,讀取更加便捷和安全。車速、擋位、轉速等信息可顯示在圖像中,在一定程度上替代了HUD抬頭顯示的功能。與傳統HUD不同的是,AID不需要借助反光板或特殊前擋風玻璃實現成像,還支持語音喚醒、手勢/眼神識別。

                  AID係統的交互信息涵蓋輔助駕駛、強提示、安全保障、智能關懷、全息導航等內容,功能比傳統HUD更強大。這套係統的顯示麵積很大,能夠將導航地圖呈現在空中,比單純路徑提示更加直觀。值得一提的是,吉利在UI設計方麵花了心思,雖然信息豐富,但沒有雜亂的感覺。

                  將圖像和語音整合後,AID係統的實用性非常值得期待。使用車載智能伴侶搜索目的地,係統可通過3D圖像提示可選的導航路徑,用戶直接用語音即可選定,全過程無需使用任何按鍵或旋鈕。

                  AID係統可實現主動/被動的出行關懷,例如車主問候、安全駕駛提示。與此同時,車載智能伴侶還能給車主唱歌跳舞,為旅途增添了一絲趣味。除音樂之外,3D成像讓電影和遊戲體驗上了一個臺階,車內娛樂體驗再獲提升。

                  AID還配備了全息辦公功能,可實時查看或發送郵件,還支持車內視頻會議。更重要的是,這一切不需要占用物理空間,為車載移動辦公提供了新的可能。

                  AID係統不依賴介質即可實現成像,因此3D界麵可呈現在車內不同位置,後排乘客也能使用。未來,AID還將提供個性化服務,例如定製虛擬形象、虛擬人聲,還支持說暗號、說方言、換服裝等功能。

                  官方表示,AID空中全息投影係統將首先搭載在吉利ICON上麵,計劃於今年下半年推向市場。在不久後開幕的2021上海車展上,廠家將帶來配備AID係統的吉利ICON開發階段樣車,供公眾進行體驗。

                  編輯點評:隨著智能座艙技術的發展,車內交互形式變得愈發豐富和立體。如今,汽車絕不隻是遮風擋雨的交通工具,而是陪伴人們左右的全能助手。在全息技術的支持下,吉利AID全息空中智能顯示係統實現了更加情感化的人車交互,將多項車載功能串聯起來,實際表現值得期待。這套智能全息座艙將在上海車展上與公眾見麵,感興趣的讀者朋友不妨到現場體驗一番。

                (責任編輯:雲南省)

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